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天然無毒矽膠材質,不同於平凡的金屬、木質、布質及塑料的隔熱材質,耐高溫!好清洗!好收納!不刮桌面!不傷玉手!
符合美國FDA核准的食品級規範及歐盟EN規範不含有毒重金屬,使用上安全無慮!
廚房料理外,還可當止滑墊廣泛地運用於汽車、客廳及辦公桌等地方。
唯有台灣製造,品質最另人安心,是您居家生活最好的選擇哦。

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◆ 不刮桌面、不傷玉手
◆ 掛孔設計收納使用皆方便
◆ 造型溝槽設計可集合水漬
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《經全球權威檢驗機構SGS認證通過》

★符合美國FDA食品級規範
★符合歐盟EN規範不含有毒重金屬



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【記者郭穗台北報導】行政院會6日通過颱風因應檢討報告,為了避免每當颱風一來就停電,將全面規劃防災型桿線地下化。台電規劃在明年至109年將422公里纜線地下化,經費約新台幣70億元。

近來每當有颱風襲台,總釀成停電災情。梅姬颱風來襲時,甚至創歷來颱風停電災情第2高記錄。

行政院發言人徐國勇上午在行政院會後記者會轉述,行政院長林全說,許多縣市政府都提到停電原因在於電纜沒有地下化,但電纜地下化成本昂貴、不易完成,也有損壞時,修復時間拉長,導致復電更費時的問題,必須在設計電纜地下化時納入考量。

林全指示,台電提出電纜併桿以提高抗風力,工程較易實施,也是一個可考慮的方法。此外,現有電桿的規格能抵抗14級風,也可思考是否仍有加強的空間。

經濟部國營會報告,將全面檢討關鍵脆弱基礎措施,包括在經常性事故及搶修困難路段,規劃辦理防災型桿線地下化;強化架空桿線的抗災能力,檢討強化桿材規格,加強桿架結構強度,如增設地支線、併桿或縮短桿距等,以提高抗風及抗震能力。

經濟部國營會副主委吳豐盛指出,電纜下地工程費1公里約2000萬元,是架空線的8倍。全台需要下地的總長度為4.1萬公里,若全數實施需8000多億元。因此經台電評估,希望在106年至109年實施422公里架空電纜線地下化,經費約70億元。2016/10/6

基隆市稅務局因應手持設備普及化及提升行動友善度,運用響應式網頁技術設計建置,會隨不同的行動裝置自動調整成符合螢幕尺寸的瀏覽網站頁面,無論是桌上型電腦、筆記型電腦、平板電腦或是智慧型手機等,在不同解析度下都可以讓民眾檢視資料更適於手機瀏覽的狀態,輕鬆得到所需的稅務資訊。

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受艾利颱風強力環流的影響,東部地區近日降下豪大雨,昨(八)日早晨六時三十分左右,台東台鐵南迴線第三○二次列車,知本到太麻里自強號列車發生土石流撞擊的意外,請過台鐵即時全力搶救後已無大礙,列車上四百名乘客皆安全,無人員傷亡。

台鐵表示,因連日豪雨影響,土石崩落至鐵路行進上,導致土石堆積於列車路線上,高三公尺、長十公尺左右,始得昨日晨台東開往新左營站方向自強號列車撞到土石流,致使列車的車廂受損,造成車子排障器脫落、軔管受損,影響動力,台鐵也在第一時間立即成立局一級的應變小組,並派遣台東工務段立即搶修,堆積的土石在九時二十五分時已經全面清除,並且已經恢復正常行車,總計這次的事故,影響九列車班次,總共延誤七三七分鐘的時間,影響旅客多達約二七○○人,造成旅客的乘車時間延誤,臺鐵也對乘客感到歉意。

中央氣象局也表示,因為對流雲系的發展以及旺盛的鋒面通過台灣,昨晚(八)日開始,在基隆北海岸、大臺北山區、宜蘭及臺東地區、恆春半島、屏東山區易有局部大雨或豪雨,要請流行民眾注意瞬間的豪大雨、雷擊以及強陣風;還有包括新竹以北、花蓮及高屏地區容易有活局部大雨發生機率,在加上連日降雨的影響,請住山區或是往山區方向的民眾,特別注意坍方、落石、土石流及山洪暴發,氣象局也建議民眾要避免在近日前往山區移動。

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